Seminarinhalte

Praxistag für Entscheider

Der Praxistag für Entscheider folgt dem Prinzip eines Barcamps: Zu Beginn stellt ein Session-Finder die Themen der drei Tische vor, danach entscheidet jede Person selbst, an welchem Tisch sie welche Runde verbringt. Wer breit informiert sein will, wechselt nach jedem Block das Thema; wer tiefer einsteigen will, bleibt an einem Tisch.

Für wen ist der Praxistag für Entscheider?

Der Praxistag für Entscheider passt für Personen, die in Transportunternehmen Verantwortung tragen und die Themen ihrer Fahrer aus eigener Erfahrung kennen. Trainer und Ausbilder nehmen Material und Antworten für die eigene Weiterbildung von Berufskraftfahrern mit und erfüllen zugleich einen Teil ihrer Fortbildungspflicht.

Diese Inhalte vermittelt der Praxistag für Entscheider

Verantwortung für die Ladungssicherung bei Fahrer, Unternehmer und Verlader sowie für den Zustand des Fahrzeugs

Eignung von Fahrzeugen und Aufbauten mit Zurr- und Schwerlastpunkten und richtige Lastverteilung

Physikalische Grundlagen der Ladungssicherung, Zurrmittel und Zurrarten

Praxisübung Direktzurren, Niederzurren und Diagonalzurren

Arbeitszeitgesetz und Lenk- und Ruhezeiten, manueller Nachtrag und Tachographenpflicht für Fahrzeuge über 2,5 Tonnen ab 1. Juli 2026

Fahrerschulung nach Artikel 33 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 und korrekte Eingaben am Kontrollgerät, etwa Bereitschaftszeit sowie Be- und Entladen

DSRC-Fernauslese bei Tachographen der zweiten Generation und offene Fragerunde zu eigenen Auswertungen

Schadenprävention als Imagefaktor: Auftreten und Fahrzeugpflege, Alkohol und Drogen, Gesundheit sowie Erste Hilfe mit Übungen

Wie läuft der Praxistag für Entscheider ab?

Nach dem Session-Finder laufen an jedem der drei Tische vier Runden, zusammen 7 Unterrichtseinheiten zu je 60 Minuten. Damit erfüllt der Praxistag für Entscheider die Mindestdauer einer Ausbildungseinheit nach § 4 BKrFQV. Tisch 1 behandelt Ladungssicherung mit zwei Praxisblöcken am Fahrzeug. Tisch 2 widmet sich Recht und Daten und endet mit einer offenen Fragerunde, für die Teilnehmende eigene Fragen und Auswertungen mitbringen. Tisch 3 verbindet Schadenprävention und Image mit kurzen Übungen.

Voraussetzungen für die Teilnahme

Für den Praxistag für Entscheider sind Grundkenntnisse aus Fuhrpark, Disposition oder Fahrerausbildung hilfreich. Eigene Fragen und, für Tisch 2, eigene Tachographenauswertungen können die Teilnehmenden mitbringen. Für die Praxisblöcke am Fahrzeug sind wetterfeste Kleidung und Sicherheitsschuhe nötig.

Abschluss, Prüfung und Gültigkeit

Der Praxistag für Entscheider endet ohne Prüfung. Alle Teilnehmenden erhalten eine Bescheinigung über 7 Unterrichtseinheiten; die Teilnahme wird als Weiterbildung nach BKrFQG an das Kraftfahrt-Bundesamt gemeldet und gilt zugleich als Fortbildung nach § 7 BKrFQV. Der Praxistag für Entscheider deckt die Kenntnisbereiche 1, 2 und 3 ab. Die SVG Süd dokumentiert die Teilnahme über den ganzen Tag hinweg.

Praxistag für Entscheider oder BKrFQG-Modul Ladungssicherung?

Beide werden auf die Schlüsselzahl 95 angerechnet. Das BKrFQG-Modul Ladungssicherung folgt jedoch einem festen Programm für Fahrer. Der Praxistag für Entscheider richtet sich an die Ebene darüber: Unternehmer und Ausbilder, die Verantwortung für Fahrer, Fahrzeuge und Schulungen tragen und ihr Programm im Barcamp selbst wählen.

Häufige Fragen zum Praxistag für Entscheider

Was ist ein Session-Finder?

Der Session-Finder ist der gemeinsame Auftakt eines Barcamps, bei dem die Themen der Runden vorgestellt und die Teilnehmenden den Tischen zugeordnet werden.

Kann ich während des Praxistags den Tisch wechseln?

Ja, der Wechsel zwischen den Tischen ist ausdrücklich vorgesehen.

Zählt der Praxistag für die Schlüsselzahl 95 und für die Ausbilderfortbildung?

Ja, der Praxistag für Entscheider wird mit 7 Unterrichtseinheiten auf die Pflichtweiterbildung für die Schlüsselzahl 95 angerechnet und gilt zugleich als Fortbildung nach § 7 BKrFQV. Ausbilder decken damit einen Teil der 24 Unterrichtseinheiten ab, die sie alle vier Jahre nachweisen müssen.

Melden Sie sich über die Terminübersicht zum Praxistag für Entscheider an. Fragen zum Barcamp-Format beantwortet das Seminarteam der SVG Süd unter seminare@svg-sued.de.

Seminarinhalte

Was tun bei Notfällen im Straßenverkehr? Wie werden Unfallstellen gesichert und verletzte Personen aus einem Fahrzeug geborgen? Behandelt wird das Verhalten an der Unfallstelle bei Lkw-, Gefahrgut-, Pkw- und Motorradunfällen sowie bei einem Pkw-Motorbrand. Lebensrettende Sofortmaßnahmen werden anhand konkreter Szenarien erarbeitet und geübt. Das richtige Absetzen eines Notrufs wird ebenfalls besprochen. Auch wenn das Seminar praktische Übungen zur Erstversorgung verletzter Personen enthält, ersetzt es nicht die gesetzlich vorgeschriebene Ausbildung in Erster Hilfe

Seminarinhalte

Verkehrsleiterupdate 2027

Das Verkehrsleiterupdate 2027 trennt gesicherte Neuerungen von Gerüchten und zeigt, welche Änderungen Transportunternehmen tatsächlich betreffen. Das Webinar beginnt mit einer kurzen Abstimmung zu typischen Aussagen über 2027 und endet mit einem Selbstcheck für das eigene Unternehmen. Dazwischen stehen sechs Themenfelder mit Fristen und konkretem Handlungsbedarf. Den Abschluss bildet der Schritt vom Rechtsupdate zur rechtssicheren Organisation.

Wer braucht das Verkehrsleiterupdate 2027?

Verkehrsleiter sind dafür verantwortlich, dass das Unternehmen die geltenden Vorschriften kennt und einhält. Das Verkehrsleiterupdate 2027 bündelt deshalb die Neuerungen für alle, die Fristen nicht verpassen und Investitionen rechtzeitig planen wollen.

Diese Inhalte vermittelt das Verkehrsleiterupdate 2027

Fahrerlaubnis, Fahrergewinnung und Einsatzmöglichkeiten: deutsche Fristen und die ersten praktisch relevanten Vorgaben der neuen EU-Führerscheinrichtlinie

Digitale Frachtinformationen und Kontrollen: eFTI ab Juli 2027 mit Bedeutung, Grenzen und Vorbereitung

Fuhrpark, Personalkosten und wirtschaftliche Planung: Euro 7, Mindestlohn sowie richtige Einordnung von Maut und CO₂-Bepreisung

KI in Disposition und Fahrereinsatz: neue Anwendungsfristen, Einstufung und betrieblicher Prüfbedarf

Gesetzgebungsausblick: Fahrausbildungsreform, ADR 2027 und weitere relevante Vorhaben

Selbstcheck mit den nächsten Schritten im eigenen Unternehmen und Teilnehmerfragen

Was bedeutet eFTI für Transportunternehmen?

Mit der eFTI-Verordnung müssen Behörden Frachtinformationen in elektronischer Form akzeptieren, wenn das Unternehmen sie über eine zertifizierte Plattform bereitstellt. Papierdokumente bleiben zunächst zulässig; die elektronische Form ist für Unternehmen eine Option, für Behörden eine Pflicht. Das Verkehrsleiterupdate 2027 ordnet ein, welche Vorbereitung sich schon jetzt lohnt.

Was brauche ich für die Teilnahme am Webinar?

Für das Verkehrsleiterupdate 2027 brauchen Sie einen internetfähigen PC oder Laptop mit Kamera und Mikrofon. Kamera und Mikrofon sind wichtig, weil das Webinar Abstimmungen, Austausch und Teilnehmerfragen vorsieht.

Voraussetzungen für die Teilnahme

Für das Verkehrsleiterupdate 2027 sind keine besonderen Vorkenntnisse und kein vorheriges Seminar erforderlich. Hilfreich ist ein Überblick über Fuhrpark, Personaleinsatz und Disposition des eigenen Unternehmens, um den Selbstcheck direkt anzuwenden.

Abschluss, Prüfung und Gültigkeit

Das Verkehrsleiterupdate 2027 endet ohne Prüfung. Die Teilnehmer erhalten ein Zertifikat der SVG Süd. Die Inhalte geben den Rechtsstand zum Zeitpunkt des Webinars wieder.

Verkehrsleiterupdate 2027 oder Rechtssicher im Transportalltag?

Das Verkehrsleiterupdate 2027 gibt einen Überblick über das, was sich ändert. Rechtssicher im Transportalltag vertieft dagegen, wie Verantwortung, Haftung und Compliance im Unternehmen organisiert und nachgewiesen werden. Wer nach dem Update Handlungsbedarf erkennt, findet dort und in den Folgewebinaren zu Frachtrecht und Fahrpersonalrecht die Vertiefung.

Häufige Fragen zum Verkehrsleiterupdate 2027

Muss ich vorher das Präsenzseminar Rechtssicher im Transportalltag besuchen?

Nein, das Verkehrsleiterupdate 2027 ist ein eigenständiges Einstiegswebinar ohne Voraussetzungen. Es eignet sich auch als Orientierung vor dem Präsenzseminar.

Ab wann gilt eFTI in Deutschland?

Die Pflicht der Behörden, elektronische Frachtinformationen anzuerkennen, beginnt im Juli 2027. Unternehmen können ab dann wählen, ob sie Frachtinformationen auf Papier oder elektronisch bereitstellen.

Betrifft die KI-Verordnung auch die Disposition?

Ja, sobald KI-Systeme bei Disposition oder Fahrereinsatz eingesetzt werden, sind Einstufung und Pflichten nach der europäischen KI-Verordnung zu prüfen. Das Verkehrsleiterupdate 2027 zeigt, welche Anwendungsfristen dabei relevant sind.

Kann ich im Verkehrsleiterupdate 2027 eigene Fragen stellen?

Ja, das Live-Webinar plant ausdrücklich Zeit für Teilnehmerfragen und Austausch ein. Zum Abschluss hilft ein kurzer Selbstcheck, die Fragen auf die Lage im eigenen Unternehmen zu beziehen.

Melden Sie sich über die Terminübersicht zum Verkehrsleiterupdate 2027 an. Rückfragen zum Verkehrsleiterupdate 2027 richten Sie an das Seminarteam der SVG Süd unter seminare@svg-sued.de.

Seminarinhalte

Ihr persönlicher Zugang zu Wissen, Austausch und Weiterentwicklung

Mit der SVG Fortbildungsflat 2025/26 sichern Sie sich als Ausbilder:in oder Referent:in der Transport- und Logistikbranche den exklusiven Zugang zu einem umfangreichen Weiterbildungsangebot – gültig bis zum 31.12.2026.

Ob methodisch-didaktische Impulse, rechtliche Updates, technische Fachthemen oder kreative Seminarideen: Unsere Webinare, Seminare und Events bringen Sie fachlich wie pädagogisch auf den neuesten Stand.

Das erwartet Sie:

12+ Veranstaltungen pro Jahr – zu aktuellen und praxisnahen Themen

alle Angebote finden Sie unter : https://www.svg-sued.de/training-fuer-trainer

Mindestens ein großes Trainer-Event pro Jahr – für Austausch, Vernetzung und Inspiration

Breites Themenspektrum:
Methodik & Didaktik | Rhetorik | Visualisierung | Gamification | Fahrzeugtechnik | Gefahrgut | Lagerlogistik | Abfall & Entsorgung | Rechtliches & IHK-relevante Inhalte

Erfüllt relevante Vorgaben z. B. nach §7 BKrFQV

Für wen?

Für alle Ausbilder:innen, Trainer:innen und Referent:innen in der Transport- und Logistikbranche – ob neu im Job oder mit langjähriger Erfahrung.
Egal ob Sie intern schulen oder als externe:r Dozent:in tätig sind.

Wichtig zu wissen:

Der Zugang ist personenbezogen und nicht übertragbar.
Alle Veranstaltungen finden online oder im Rahmen zentraler Events statt – ideal planbar, ortsunabhängig und praxisnah.

ℹ Information zum Abonnement:

Leistungszeitraum und Laufzeit:
Gültig ab dem Kaufdatum bis zum 31.12.2026.

Verlängerung und Kündigung:
Das Abonnement verlängert sich automatisch, sofern keine Kündigung bis 30 Tage vor Ablauf der Laufzeit erfolgt.
Die Kündigung ist einfach und formlos per E-Mail an trainer@svg-sued.de möglich.

Abrechnung:
Die Abrechnung erfolgt einmal jährlich zum Jahresende.

Leistungsbeschreibung:
Teilnahme an allen Events (Webinaren / Seminaren) der SVG Service und Vertrieb Süd GmbH mit der Seminarkategorie "Weiterbildung - Trainer".

Zusatzkosten und Durchführung:

Reise- und Übernachtungskosten sind nicht inbegriffen. Es wird eine Durchführung von mind. 50% der Events garantiert.

Jetzt buchen und bis Ende 2026 teilnehmen – ohne Einzelbuchungsaufwand!

SVG Training für Trainer – Fortbildungsflat 2025/26:
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Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum

Das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum bereitet Lehrkräfte darauf vor, bei einem medizinischen Notfall im Unterricht ruhig und richtig zu handeln, bis der Rettungsdienst eintrifft. Das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum verbindet intensive Übungen, realistische Fallbeispiele und klare Handlungsschritte für den Ernstfall im Seminar. Das DRK-Zertifikat aus dem Kurs gilt als Nachweis für betriebliche Ersthelfer.

Wer braucht das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum?

Das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum ist für Trainer und Ausbilder gedacht, die regelmäßig Gruppen unterrichten und im Notfall als Erste vor Ort sind. Das betrifft Referenten der Berufskraftfahrer-Weiterbildung ebenso wie Ausbilder in Betrieben der Transport- und Logistikbranche.

Für Unternehmen hat das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum einen zweiten Nutzen: Lehrkräfte, die ohnehin für Gruppen verantwortlich sind, erwerben zugleich den Nachweis als betriebliche Ersthelfer.

Diese Inhalte vermittelt das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum

Richtiges Verhalten in der ersten Minute eines Notfalls

Wiederbelebung und Maßnahmen bei Kreislaufstillstand

Stabile Seitenlage bei bewusstlosen Personen

Versorgung von Verletzungen und akuten Beschwerden

Kreislaufprobleme, Ohnmacht und Atemnot im Seminar

Ruhe bewahren für sich selbst, den Patienten und die übrige Gruppe

Zusammenarbeit mit den später eintreffenden Rettungskräften

Verpflichtende Inhalte eines regulären Erste-Hilfe-Kurses

Alle Maßnahmen üben die Teilnehmer praktisch; die Theorie bleibt auf das Nötige beschränkt.

Voraussetzungen für die Teilnahme

Für das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum sind keine medizinischen Vorkenntnisse erforderlich. Bequeme Kleidung ist sinnvoll, weil Übungen am Boden zum Kurs gehören. Zum Kurs bringen die Teilnehmer ihren Personalausweis mit.

Abschluss, Prüfung und Gültigkeit

Das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum wird von einem Ausbilder des DRK durchgeführt. Nach dem Kurs erhalten die Teilnehmer ein Erste-Hilfe-Zertifikat des DRK. Trainer und Ausbilder in der Berufskraftfahrerqualifikation können das Seminar außerdem als Referentenweiterbildung nach § 7 der Berufskraftfahrerqualifikationsverordnung (BKrFQV) nutzen.

Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum oder BKrFQG-Modul Notfallmanagement im Straßenverkehr?

Das BKrFQG-Modul Notfallmanagement im Straßenverkehr ist ein Weiterbildungsmodul für Berufskraftfahrer und behandelt das Verhalten an Unfallstellen mit Lkw, Gefahrgut, Pkw und Motorrad. Das BKrFQG-Modul Notfallmanagement ersetzt ausdrücklich nicht die gesetzlich vorgeschriebene Ausbildung in Erster Hilfe. Das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum ist dagegen ein vollwertiger Erste-Hilfe-Kurs mit DRK-Zertifikat und Blick auf den Unterrichtsraum.

Häufige Fragen zum Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum

Gilt das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum als Ausbildung zum betrieblichen Ersthelfer?

Ja, das DRK-Zertifikat aus dem Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum gilt als Nachweis für betriebliche Ersthelfer. Unternehmen können ihre Trainer damit zugleich als betriebliche Ersthelfer benennen.

Wird das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum als Referentenweiterbildung anerkannt?

Ja, Trainer und Ausbilder können den Kurs als Referentenweiterbildung nach § 7 BKrFQV nutzen. So verbinden sie die eigene Fortbildungspflicht mit einer Erste-Hilfe-Ausbildung für den Unterricht.

Wer führt den Erste-Hilfe-Kurs im Seminarraum durch?

Den Kurs leitet ein Ausbilder des Deutschen Roten Kreuzes. Deshalb schließt das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum mit einem DRK-Zertifikat ab.

Was unterscheidet den Kurs von einem normalen Erste-Hilfe-Kurs?

Das Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum enthält alle verpflichtenden Inhalte eines regulären Erste-Hilfe-Kurses und ergänzt sie um Notfälle aus dem Seminaralltag. Dazu gehören Ohnmacht und Kreislaufprobleme vor der Gruppe sowie der Umgang mit den übrigen Teilnehmenden während der Hilfeleistung.

Melden Sie sich über die Terminübersicht zum Schwerpunktseminar Erste Hilfe im Seminarraum an. Fragen zu Kurs und Ersthelfer-Nachweis beantwortet das Seminarteam der SVG Süd unter seminare@svg-sued.de.

Seminarinhalte

Die Qualifizierung zur elektrotechnisch unterwiesenen Person (EuP) richtet sich an Mitarbeitende, die im Rahmen ihrer Tätigkeit einfache elektrotechnische Arbeiten durchführen oder elektrotechnische Gefährdungen erkennen und vermeiden sollen.
Die Ausbildung erfolgt auf Grundlage der DIN VDE 0105-100 sowie der DGUV Vorschrift 3 und vermittelt die notwendigen elektrotechnischen Grundlagen, sicherheitsrelevanten Kenntnisse und praktischen Fertigkeiten für Tätigkeiten im Umfeld des Gebäudemanagements.
Ziel dieser praxisnahen Schulung ist es, die Teilnehmenden zu befähigen, unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft definierte elektrotechnische Arbeiten sicher und fachgerecht auszuführen.

Grundausbildung
- Rechtliche Grundlagen (DIN VDE, DGUV)
- Begriffe (EuP, Elektrofachkraft, Laie)
- Fehler in elektrischen Anlagen (Ursachen)
- Wirkungen auf den menschlichen Körper
- Gefahren des elektrischen Stroms und Schutzmaßnahmen
- Grundlagen: Spannung, Strom, Widerstand
- Schutzklassen und Schutzarten
- Werkzeuge und sicheres Arbeiten
- Einfache Messtätigkeiten
- Praktische Übungen: Crimpen von Leitungen, Herstellen von Verlängerungsleitungen

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem PDF.

Seminarinhalte

Die Qualifizierung zur elektrotechnisch unterwiesenen Person (EuP) richtet sich an Mitarbeitende, die im Rahmen ihrer Tätigkeit einfache elektrotechnische Arbeiten durchführen oder elektrotechnische Gefährdungen erkennen und vermeiden sollen.
Die Ausbildung erfolgt auf Grundlage der DIN VDE 0105-100 sowie der DGUV Vorschrift 3 und vermittelt die notwendigen elektrotechnischen Grundlagen, sicherheitsrelevanten Kenntnisse und praktischen Fertigkeiten für Tätigkeiten im Umfeld des Gebäudemanagements.
Ziel dieser praxisnahen Schulung ist es, die Teilnehmenden zu befähigen, unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft definierte elektrotechnische Arbeiten sicher und fachgerecht auszuführen.

Grundausbildung
- Rechtliche Grundlagen (DIN VDE, DGUV)
- Begriffe (EuP, Elektrofachkraft, Laie)
- Fehler in elektrischen Anlagen (Ursachen)
- Wirkungen auf den menschlichen Körper
- Gefahren des elektrischen Stroms und Schutzmaßnahmen
- Grundlagen: Spannung, Strom, Widerstand
- Schutzklassen und Schutzarten
- Werkzeuge und sicheres Arbeiten
- Einfache Messtätigkeiten
- Praktische Übungen: Crimpen von Leitungen, Herstellen von Verlängerungsleitungen

Aufbaukurs
Der zweite Schulungstag baut auf den Grundlagen auf und fokussiert die praktische Anwendung.
- Vertiefung Elektrotechnik
- Erkennen und Bewerten von Mängeln
- Typische Tätigkeiten im Gebäudemanagement
- Vertiefung von Mess- und Prüftätigkeiten
- Praktische Übungen: Aufputzverdrahtung (Ausschaltung, Wechselschaltung), Installation/Austausch von Steckdosen und Steckverbindern, Austausch von Leuchtmitteln und Relais, Grundlagen der Fehlersuche, Maßnahmen bei Mängeln, Dokumentation der Arbeiten

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem PDF.

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Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt

Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt setzt bei einem bekannten Problem von Pflichtschulungen an: Teilnehmer sitzen die Zeit ab, statt sich zu beteiligen. Statt Präsentation und Übungen weiter zu verfeinern, arbeitet die Fortbildung an der Person, die vorne steht. Hunde geben dabei eine unmittelbare und wertfreie Rückmeldung auf Präsenz, Körpersprache und innere Haltung. Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt überträgt diese Erfahrung danach auf die Führung von Seminargruppen.

Für wen ist Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt?

Die Fortbildung passt für Trainer mit gemischt motivierten Gruppen: Manche Teilnehmer kennen die Inhalte schon, andere sind müde, wieder andere brauchen vor allem die Teilnahmebescheinigung. Typisch ist das in der Berufskraftfahrer-Weiterbildung und bei Unterweisungen.

Bei Praxistrainings im Freien arbeiten zusätzlich Regen, Kälte und schlechte Laune gegen die Beteiligung. Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt zeigt, wie Trainer auch unter diesen Bedingungen Aufmerksamkeit gewinnen, ohne die Gruppe den ganzen Tag anschieben zu müssen.

Diese Inhalte vermittelt Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt

Präsenz und Klarheit vor der Seminargruppe

Körpersprache, Gestik und Tonlage als Signal an die Teilnehmer

Innere Haltung und ihre Wirkung auf die Beteiligung der Gruppe

Verbindung zu den Teilnehmern herstellen, statt sie ständig zu motivieren

Gruppenführung, die Teilnehmer zum Mitdenken und Fragenstellen bringt

Übungen mit Hunden nach der Führen-Spüren-Methode

Transfer der Erfahrungen aus der Hundearbeit auf den eigenen Seminaralltag

Umgang mit unmotivierten Teilnehmern in Pflichtschulungen

Wie funktioniert das Training mit Hunden?

Hunde reagieren nicht auf Folien oder Fachwissen, sondern auf das, was von einem Menschen tatsächlich bei ihnen ankommt. Bleibt ein Hund liegen und schaut weg, liegt es nahe, mit immer mehr Energie zu locken – genau wie bei einer Seminargruppe, die nicht mitgeht. Verändert der Trainer stattdessen etwas an der eigenen Haltung, steht derselbe Hund oft auf und läuft aufmerksam mit. Diese unmittelbare Rückmeldung macht erlebbar, welche Veränderung beim Gegenüber Wirkung zeigt.

Voraussetzungen für die Teilnahme

Für Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt sind weder Hundeerfahrung noch ein eigener Hund erforderlich.

Abschluss, Prüfung und Gültigkeit

Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt schließt ohne Prüfung ab. Ausbilder in der Berufskraftfahrerqualifikation sind verpflichtet, ihr Wissen in festen Abständen durch Fortbildung aufzufrischen. Die Teilnehmer erhalten eine Bescheinigung über eine Ausbilderfortbildung nach § 7 BKrFQV.

Häufige Fragen zu Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt

Brauche ich Erfahrung mit Hunden für ein hundegestütztes Trainertraining?

Nein, Erfahrung mit Hunden brauchen Sie nicht, und einen eigenen Hund bringen Sie nicht mit. Sie arbeiten mit den Hunden der Referentin, im Mittelpunkt steht Ihre eigene Wirkung.

Was hat die Arbeit mit Hunden mit meinem Seminar zu tun?

Hunde reagieren auf dieselben Signale, die auch eine Seminargruppe wahrnimmt: Präsenz, Klarheit und Körpersprache. Was beim Hund eine Veränderung bewirkt, lässt sich auf die Führung einer Gruppe übertragen – das ist der Kern der Führen-Spüren-Methode.

Kann ich mit einer Hundeallergie teilnehmen?

Voraussichtlich ja, denn die Referentin setzt Hunde mit allergikerfreundlichem Fell ein. Sprechen Sie eine bekannte Allergie trotzdem vor der Anmeldung mit dem Seminarteam ab.

Wird Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt als Ausbilderfortbildung angerechnet?

Ja, Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt ist als Ausbilderfortbildung nach § 7 BKrFQV anerkannt. Die Bescheinigung können Sie für Ihre Fortbildungspflicht als Ausbilder in der Berufskraftfahrerqualifikation nutzen.

Melden Sie sich über die Terminübersicht zu Seminarteilnehmer begeistern mit Wau-Effekt an. Fragen zur Fortbildung beantwortet das Seminarteam der SVG Süd unter seminare@svg-sued.de.

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Die Qualifizierung zur elektrotechnisch unterwiesenen Person (EuP) richtet sich an Mitarbeitende, die im Rahmen ihrer Tätigkeit einfache elektrotechnische Arbeiten durchführen oder elektrotechnische Gefährdungen erkennen und vermeiden sollen.
Die Ausbildung erfolgt auf Grundlage der DIN VDE 0105-100 sowie der DGUV Vorschrift 3 und vermittelt die notwendigen elektrotechnischen Grundlagen, sicherheitsrelevanten Kenntnisse und praktischen Fertigkeiten für Tätigkeiten im Umfeld des Gebäudemanagements.
Ziel dieser praxisnahen Schulung ist es, die Teilnehmenden zu befähigen, unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft definierte elektrotechnische Arbeiten sicher und fachgerecht auszuführen.

Grundausbildung
- Rechtliche Grundlagen (DIN VDE, DGUV)
- Begriffe (EuP, Elektrofachkraft, Laie)
- Fehler in elektrischen Anlagen (Ursachen)
- Wirkungen auf den menschlichen Körper
- Gefahren des elektrischen Stroms und Schutzmaßnahmen
- Grundlagen: Spannung, Strom, Widerstand
- Schutzklassen und Schutzarten
- Werkzeuge und sicheres Arbeiten
- Einfache Messtätigkeiten
- Praktische Übungen: Crimpen von Leitungen, Herstellen von Verlängerungsleitungen

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem PDF.

Seminarinhalte

Die Qualifizierung zur elektrotechnisch unterwiesenen Person (EuP) richtet sich an Mitarbeitende, die im Rahmen ihrer Tätigkeit einfache elektrotechnische Arbeiten durchführen oder elektrotechnische Gefährdungen erkennen und vermeiden sollen.
Die Ausbildung erfolgt auf Grundlage der DIN VDE 0105-100 sowie der DGUV Vorschrift 3 und vermittelt die notwendigen elektrotechnischen Grundlagen, sicherheitsrelevanten Kenntnisse und praktischen Fertigkeiten für Tätigkeiten im Umfeld des Gebäudemanagements.
Ziel dieser praxisnahen Schulung ist es, die Teilnehmenden zu befähigen, unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft definierte elektrotechnische Arbeiten sicher und fachgerecht auszuführen.

Grundausbildung
- Rechtliche Grundlagen (DIN VDE, DGUV)
- Begriffe (EuP, Elektrofachkraft, Laie)
- Fehler in elektrischen Anlagen (Ursachen)
- Wirkungen auf den menschlichen Körper
- Gefahren des elektrischen Stroms und Schutzmaßnahmen
- Grundlagen: Spannung, Strom, Widerstand
- Schutzklassen und Schutzarten
- Werkzeuge und sicheres Arbeiten
- Einfache Messtätigkeiten
- Praktische Übungen: Crimpen von Leitungen, Herstellen von Verlängerungsleitungen

Aufbaukurs
Der zweite Schulungstag baut auf den Grundlagen auf und fokussiert die praktische Anwendung.
- Vertiefung Elektrotechnik
- Erkennen und Bewerten von Mängeln
- Typische Tätigkeiten im Gebäudemanagement
- Vertiefung von Mess- und Prüftätigkeiten
- Praktische Übungen: Aufputzverdrahtung (Ausschaltung, Wechselschaltung), Installation/Austausch von Steckdosen und Steckverbindern, Austausch von Leuchtmitteln und Relais, Grundlagen der Fehlersuche, Maßnahmen bei Mängeln, Dokumentation der Arbeiten

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem PDF.

Seminarinhalte

Die Qualifizierung zur elektrotechnisch unterwiesenen Person (EuP) richtet sich an Mitarbeitende, die im Rahmen ihrer Tätigkeit einfache elektrotechnische Arbeiten durchführen oder elektrotechnische Gefährdungen erkennen und vermeiden sollen.
Die Ausbildung erfolgt auf Grundlage der DIN VDE 0105-100 sowie der DGUV Vorschrift 3 und vermittelt die notwendigen elektrotechnischen Grundlagen, sicherheitsrelevanten Kenntnisse und praktischen Fertigkeiten für Tätigkeiten im Umfeld des Gebäudemanagements.
Ziel dieser praxisnahen Schulung ist es, die Teilnehmenden zu befähigen, unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft definierte elektrotechnische Arbeiten sicher und fachgerecht auszuführen.

Grundausbildung
- Rechtliche Grundlagen (DIN VDE, DGUV)
- Begriffe (EuP, Elektrofachkraft, Laie)
- Fehler in elektrischen Anlagen (Ursachen)
- Wirkungen auf den menschlichen Körper
- Gefahren des elektrischen Stroms und Schutzmaßnahmen
- Grundlagen: Spannung, Strom, Widerstand
- Schutzklassen und Schutzarten
- Werkzeuge und sicheres Arbeiten
- Einfache Messtätigkeiten
- Praktische Übungen: Crimpen von Leitungen, Herstellen von Verlängerungsleitungen

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem PDF.

Seminarinhalte

Die Qualifizierung zur elektrotechnisch unterwiesenen Person (EuP) richtet sich an Mitarbeitende, die im Rahmen ihrer Tätigkeit einfache elektrotechnische Arbeiten durchführen oder elektrotechnische Gefährdungen erkennen und vermeiden sollen.
Die Ausbildung erfolgt auf Grundlage der DIN VDE 0105-100 sowie der DGUV Vorschrift 3 und vermittelt die notwendigen elektrotechnischen Grundlagen, sicherheitsrelevanten Kenntnisse und praktischen Fertigkeiten für Tätigkeiten im Umfeld des Gebäudemanagements.
Ziel dieser praxisnahen Schulung ist es, die Teilnehmenden zu befähigen, unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft definierte elektrotechnische Arbeiten sicher und fachgerecht auszuführen.

Grundausbildung
- Rechtliche Grundlagen (DIN VDE, DGUV)
- Begriffe (EuP, Elektrofachkraft, Laie)
- Fehler in elektrischen Anlagen (Ursachen)
- Wirkungen auf den menschlichen Körper
- Gefahren des elektrischen Stroms und Schutzmaßnahmen
- Grundlagen: Spannung, Strom, Widerstand
- Schutzklassen und Schutzarten
- Werkzeuge und sicheres Arbeiten
- Einfache Messtätigkeiten
- Praktische Übungen: Crimpen von Leitungen, Herstellen von Verlängerungsleitungen

Aufbaukurs
Der zweite Schulungstag baut auf den Grundlagen auf und fokussiert die praktische Anwendung.
- Vertiefung Elektrotechnik
- Erkennen und Bewerten von Mängeln
- Typische Tätigkeiten im Gebäudemanagement
- Vertiefung von Mess- und Prüftätigkeiten
- Praktische Übungen: Aufputzverdrahtung (Ausschaltung, Wechselschaltung), Installation/Austausch von Steckdosen und Steckverbindern, Austausch von Leuchtmitteln und Relais, Grundlagen der Fehlersuche, Maßnahmen bei Mängeln, Dokumentation der Arbeiten

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem PDF.

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Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph

Ein Barcamp ist ein offenes Veranstaltungsformat, bei dem die Teilnehmenden das Programm aktiv mitgestalten: Sie bringen eigene Fragen, Fälle und Erfahrungen ein, und die Gruppe arbeitet sie gemeinsam durch. Beim Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph geben fünf Themenfelder den Rahmen vor, innerhalb dessen Fragen der Teilnehmenden Vorrang haben.

Für wen ist das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph?

Das Barcamp richtet sich an alle, die im Alltag mit Lenkzeitdaten, Fahrerkarten und Fahrerschulungen zu tun haben. Trainer nehmen Antworten auf Fragen mit, die ihnen in der Weiterbildung von Berufskraftfahrern gestellt werden. Verantwortliche in Unternehmen klären, wie sie Auswertungen rechtssicher nutzen und ihr Fahrpersonal so schulen, dass Eingaben am Kontrollgerät stimmen.

Verkehrsunternehmen sind verpflichtet, ihre Fahrer in der ordnungsgemäßen Bedienung des Kontrollgeräts zu schulen; das ergibt sich aus Artikel 33 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014.

Diese Inhalte vermittelt das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph

Auswertung von Lenkzeitdaten und typische Fallstricke

Gründe für unterschiedliche Zeitangaben bei Kontrollen und Anzeigen zwischen Polizei und Unternehmen

Arbeitszeitgesetz im Verhältnis zu den Lenk- und Ruhezeiten

Manueller Nachtrag am Tachographen

Schulungspflicht nach Artikel 33 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014: wie oft und wie Fahrpersonal geschult werden muss

Wahrheitsgemäße Eingaben am Kontrollgerät und die Frage, wann Bereitschaftszeit eingestellt werden darf

Eingabe von Be- und Entladetätigkeiten beim Tachographen der Generation 2 Version 2

Fernauslese per DSRC (Dedicated Short Range Communication) bei Tachographen der Generation 2 Version 1 und 2: welche Daten auslesbar sind und was Verantwortliche beachten sollten

Offene Fragerunde zu Auswertungen und Problemen aus der Praxis

Wie läuft das Barcamp ab?

Zu jedem der fünf Themenfelder gibt es einen kurzen fachlichen Impuls mit Fragen an die Teilnehmenden. Daraus entwickelt sich die Diskussion, in die Erfahrungen aus Weiterbildung, Disposition und Fuhrpark einfließen. Die offene Fragerunde am Ende gehört ganz den mitgebrachten Fragen und Auswertungen.

Voraussetzungen für die Teilnahme

Für das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph sollten Teilnehmende mit den Grundlagen der Lenk- und Ruhezeiten und mit Tachographenauswertungen vertraut sein. Eigene Fragen und eigene Auswertungen bringen die Teilnehmenden mit; anonymisierte Ausdrucke oder Dateien eignen sich dafür besonders.

Abschluss, Prüfung und Gültigkeit

Das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph endet ohne Prüfung. Trainerinnen und Trainer können das Barcamp als Ausbilderfortbildung nach § 7 BKrFQV nutzen und erhalten darüber eine Bescheinigung. Für Teilnehmende mit der SVG Fortbildungsflat 2027 ist das Barcamp bereits enthalten.

Barcamp oder Schwerpunktseminar Digitaler Tachograph?

Das Schwerpunktseminar Digitaler Tachograph vermittelt Grundlagen, Bedienung und systematische Fehleranalyse in einem strukturierten Seminar. Das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph setzt diese Kenntnisse voraus und lebt vom Austausch über konkrete Fälle.

Häufige Fragen zum Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph

Was ist ein Barcamp?

Ein Barcamp ist eine Veranstaltung, deren Inhalte die Teilnehmenden aktiv mitbestimmen, statt nur zuzuhören. Beim Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph geben Themenfelder den Rahmen vor, die eigenen Fragen der Teilnehmenden bestimmen die Tiefe.

Warum weichen die Zeiten bei Polizeikontrollen von unserer Auswertung ab?

Abweichungen entstehen häufig durch unterschiedliche Auswertungsprogramme, Zeitzonen wie die UTC-Zeit im Tachographen oder Regeln zur Minutenbewertung. Das Barcamp geht diesen Ursachen an konkreten Beispielen nach.

Wie oft muss Fahrpersonal am Tachographen geschult werden?

Artikel 33 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 verpflichtet das Unternehmen, Fahrer ordnungsgemäß in der Bedienung des Tachographen zu schulen. Wie oft und in welcher Form geschult werden sollte, ist ein Schwerpunkt des Barcamps.

Wann darf Bereitschaftszeit am Tachographen eingestellt werden?

Bereitschaftszeit darf nur für Zeiten eingestellt werden, deren voraussichtliche Dauer dem Fahrer im Voraus bekannt ist und in denen er nicht arbeitet. Falsche Eingaben können als Verstoß gegen Aufzeichnungspflichten gelten.

Welche Daten liefert die DSRC-Fernauslese?

Über die Fernauslese per DSRC können Kontrollbehörden ausgewählte Daten des Tachographen aus dem fahrenden Fahrzeug abrufen, etwa Hinweise auf Manipulation oder Geschwindigkeitsüberschreitungen.

Melden Sie sich über die Terminübersicht zum Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph an. Fragen zum Format beantwortet das Seminarteam der SVG Süd unter seminare@svg-sued.de.

Seminarinhalte

Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph

Ein Barcamp ist ein offenes Veranstaltungsformat, bei dem die Teilnehmenden das Programm aktiv mitgestalten: Sie bringen eigene Fragen, Fälle und Erfahrungen ein, und die Gruppe arbeitet sie gemeinsam durch. Beim Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph geben fünf Themenfelder den Rahmen vor, innerhalb dessen Fragen der Teilnehmenden Vorrang haben.

Für wen ist das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph?

Das Barcamp richtet sich an alle, die im Alltag mit Lenkzeitdaten, Fahrerkarten und Fahrerschulungen zu tun haben. Trainer nehmen Antworten auf Fragen mit, die ihnen in der Weiterbildung von Berufskraftfahrern gestellt werden. Verantwortliche in Unternehmen klären, wie sie Auswertungen rechtssicher nutzen und ihr Fahrpersonal so schulen, dass Eingaben am Kontrollgerät stimmen.

Verkehrsunternehmen sind verpflichtet, ihre Fahrer in der ordnungsgemäßen Bedienung des Kontrollgeräts zu schulen; das ergibt sich aus Artikel 33 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014.

Diese Inhalte vermittelt das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph

Auswertung von Lenkzeitdaten und typische Fallstricke

Gründe für unterschiedliche Zeitangaben bei Kontrollen und Anzeigen zwischen Polizei und Unternehmen

Arbeitszeitgesetz im Verhältnis zu den Lenk- und Ruhezeiten

Manueller Nachtrag am Tachographen

Schulungspflicht nach Artikel 33 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014: wie oft und wie Fahrpersonal geschult werden muss

Wahrheitsgemäße Eingaben am Kontrollgerät und die Frage, wann Bereitschaftszeit eingestellt werden darf

Eingabe von Be- und Entladetätigkeiten beim Tachographen der Generation 2 Version 2

Fernauslese per DSRC (Dedicated Short Range Communication) bei Tachographen der Generation 2 Version 1 und 2: welche Daten auslesbar sind und was Verantwortliche beachten sollten

Offene Fragerunde zu Auswertungen und Problemen aus der Praxis

Wie läuft das Barcamp ab?

Zu jedem der fünf Themenfelder gibt es einen kurzen fachlichen Impuls mit Fragen an die Teilnehmenden. Daraus entwickelt sich die Diskussion, in die Erfahrungen aus Weiterbildung, Disposition und Fuhrpark einfließen. Die offene Fragerunde am Ende gehört ganz den mitgebrachten Fragen und Auswertungen.

Voraussetzungen für die Teilnahme

Für das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph sollten Teilnehmende mit den Grundlagen der Lenk- und Ruhezeiten und mit Tachographenauswertungen vertraut sein. Eigene Fragen und eigene Auswertungen bringen die Teilnehmenden mit; anonymisierte Ausdrucke oder Dateien eignen sich dafür besonders.

Abschluss, Prüfung und Gültigkeit

Das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph endet ohne Prüfung. Trainerinnen und Trainer können das Barcamp als Ausbilderfortbildung nach § 7 BKrFQV nutzen und erhalten darüber eine Bescheinigung. Für Teilnehmende mit der SVG Fortbildungsflat 2027 ist das Barcamp bereits enthalten.

Barcamp oder Schwerpunktseminar Digitaler Tachograph?

Das Schwerpunktseminar Digitaler Tachograph vermittelt Grundlagen, Bedienung und systematische Fehleranalyse in einem strukturierten Seminar. Das Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph setzt diese Kenntnisse voraus und lebt vom Austausch über konkrete Fälle.

Häufige Fragen zum Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph

Was ist ein Barcamp?

Ein Barcamp ist eine Veranstaltung, deren Inhalte die Teilnehmenden aktiv mitbestimmen, statt nur zuzuhören. Beim Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph geben Themenfelder den Rahmen vor, die eigenen Fragen der Teilnehmenden bestimmen die Tiefe.

Warum weichen die Zeiten bei Polizeikontrollen von unserer Auswertung ab?

Abweichungen entstehen häufig durch unterschiedliche Auswertungsprogramme, Zeitzonen wie die UTC-Zeit im Tachographen oder Regeln zur Minutenbewertung. Das Barcamp geht diesen Ursachen an konkreten Beispielen nach.

Wie oft muss Fahrpersonal am Tachographen geschult werden?

Artikel 33 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 verpflichtet das Unternehmen, Fahrer ordnungsgemäß in der Bedienung des Tachographen zu schulen. Wie oft und in welcher Form geschult werden sollte, ist ein Schwerpunkt des Barcamps.

Wann darf Bereitschaftszeit am Tachographen eingestellt werden?

Bereitschaftszeit darf nur für Zeiten eingestellt werden, deren voraussichtliche Dauer dem Fahrer im Voraus bekannt ist und in denen er nicht arbeitet. Falsche Eingaben können als Verstoß gegen Aufzeichnungspflichten gelten.

Welche Daten liefert die DSRC-Fernauslese?

Über die Fernauslese per DSRC können Kontrollbehörden ausgewählte Daten des Tachographen aus dem fahrenden Fahrzeug abrufen, etwa Hinweise auf Manipulation oder Geschwindigkeitsüberschreitungen.

Melden Sie sich über die Terminübersicht zum Barcamp Sozialvorschriften und digitaler Tachograph an. Fragen zum Format beantwortet das Seminarteam der SVG Süd unter seminare@svg-sued.de.